Langsung ke konten utama

Honda GL Max Platina 1984, Nostalgia lagi


Honda GL Max Platina 1984, Nostalgia lagi –

Fightomotive Blog // Haill Brad’s… beberapa waktu lalu Mas Jeck bertemu salah satu motor sport jadul besutan Honda Motor. Yaps motor yang masih terlihat terawat tersebut adalah Honda GL Max Platina 1984.

Honda GL Max Platina 1984

Motor tersebut terlihat terparkir dengan santainya dan cukup menarik perhatian. Tampilanya yang masih rapi dan terawat membuat kita terjebak diruang nostalgia, jadi inget zaman kecil dulu melihat motor ini. Yang membuat erandai-andai gimana rasanya nyemplak di atas motor dengan shockbreaker yang klenyer-klenyer dan angler. Motor ini sering disebut GL Max platina karena sistem pengapianya masih menggunakan platina dan belum CDI. Pada zaman dahulu waktu saya masih piyik sering lihat GL Max yang di pakai oleh Bapak Guru. Terlihat sangat gagah tampan dan berwibawa, maklum di pedesaan dahulu motor sangatlah jarang sehingga kesan mewah sangat terlihat pada motor ini.

Honda GL Max Platina 1984

Honda GL Max

Kondisinya cukup terawat

GL Max ini terbilang masih komplit dan original di beberapa bagian vital. Terlihat pada bagian tanki BBM tulisan Honda Luxury Sport dan tulisan GL Max pada body samping masih utuh. Emblem Honda berwarna krom di bawah lampu juga masih nemplok sempurna. Sedangkan tulisan embos warna merah Air Suspension juga masih di pertahankan dengan mata kucing persegi panjang pada bagian samping garpu. Bagian cakram juga masih menggunakan model piringan utuh tanpa lubang serta spedometer bernuansa boxy. Indikator kecepatan sampai 140 kpj dan rpm di angka 12 ribu dengan redline 11.000 rpm.

Nostalgia PO Terang Jaya, sang Sapu jagat Wonogiri

Generasi Honda Megapro dan Sejarahnya

Sejarah Suzuki RGR 150, Motor Sport 2 tak impian

Honda GL Max Platina 1984

Motor ini merupakan generasi terakhir yang mengusung mesin 105 cc brad’s. Sebab ditahun 1985 motor ini mendapat perubahan menjadi 125cc masih dengan sistem pengapian Platina. Honda GL Max sendiri mengusung desain Boxi seperti saudara kembarnya GL Pro. Kemiripan pada Headlamp, lampu sein, body, tanki, jok dan lampu belakang. Semua tak lepas dari aura mengkotak yang membuatnya memiliki kesan modern pada zamanya. Karena tergolong motor lawas tentu sekarang populasinya sudah hampir punah karena kebanyakan di rubah menjadi model Honda CB. Yaps di era modern ini tentu kita sudah biasa melihat motor generasi terbaru dengan desain serta fitur modern. Jadi jika melihat motor klasik seperti ini langsung tertarik untuk melihat lebih detail. Yaps artikel ringan nih brad’s, semoga bermanfaat… Salam Cah Nggunung…

By JeckminatoR☠

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya