Langsung ke konten utama

Modifikasi Honda CS1 kawin silang ama Jupiter MX


Modifikasi Honda CS1 kawin silang ama Jupiter MX

Fightomotive Blog // Haill Brad’s… Negara kita memang cukup kaya akan sumber daya manusia, tak terkecuali si bidang kreativitas. Nah salah satu contohnya kreativitas ini adalah modifikasi Honda CS1.

Modifikasi Honda CS1

Cerita unik ini awalnya di post oleh Bro Danu di group CS1 Brad’s, namun ada yang berbeda dari arahmodifikasi ini sehingga menarik perhatian Mas Jeck untuk bikin artikelnya hehehe… Karena cukup menginspirasi dan tanpa batasan lho idenya. Seperti biasa komentar pun mengalir dengan berbagai tanggapan bahkan ada yang mengira foto Honda CS1 itu hasil editan… Walah… Motor besutan PT Astra Honda Motor basic desainnya lebih mirip motor Adventure lho sehingga banyak owner yang memodifikasi nya dengan gaya adventure karena lebih mudah dan desain yang cukup mendukung sehingga tak terlalu banyak melakukan perubahan. Selain itu Honda CS1 juga cocok di modif layaknya ayam jago, namun akan banyak merubah desain dasar motor tersebut terutama bagian depan sampai ke tengah.

modifikasi Honda CS1

Kawin silang CS1 dan MX

Nah kali ini Bro Danu memilih jalan yang lurus eh berbeda ding dalam memodifikasi motornya yaitu mengambil genre Pure Bebek, dan Yamaha Jupiter MX135 yang merupakan rival dari Honda CS1 pun berhasil disatukan dalam satu ikatan perkawinan eh… Kawin silang deng…. Yaps bagian tengah sayap dan headlamp Honda CS1 yang iconic pun di babat habis diganti dengan milik NJMX135 yaitu bagian Headlamp, sayap dan tebeng yang menyatu manis dan rapi banget. Hmmm penisirin tah…? Yuk langsung saja kita lihat modifikasi Honda CS1 hasil karya Bro Danu yang cukup Wye catching di bawah ini.

Modifikasi Honda CS1

Hasil kawin silang antara New Jupiter MX135 ini layak di acungi jempol karena cukup simpel dan sederhana namun menarik untuk di aplikasikan walaupun konsekwensinya harus mengorbankan identitas “The Top City Ride” Yang tiada duanya ini. Ya pokoknya jadi pure Bebek sport yang berkesan manis dan dinamis, mungkin karena sama-sama mengusung mesin tegak deh yang membuat bagian sayap, punggung dan undercowlnya bisa pas meski dengan sedikit penyesuaian.

Sejarah Yamaha Jupiter MX, motorku ke 14

Honda RS 125 Ayam Jago mesin slonjoran

Membuat Kartu Identitas Anak KIA, begini Caranya

Modifikasi Honda CS1

Jadi paduanya terlihat manis dan mengalir tanpa ada paksaan desain brad’s antara body depan NJMX 135 dan body belakang si CS1. Modif model ini juga memberi inspirasi bagi owner CS1 yang body bagian depanya sudah rusak namun kesulitan mencari gantinya, karena body Yamaha NJMX135 lebih mudah di dapat dan ngabyek di pasaran hehehe… Yaps pokoke modifikasine manteb lah… Kasih jempol wes… Tapi enaknya di kasih nama apa ya…? Jupiter MS1 hehehe…
Semoga bermanfaat… Salam cah Nggunung..

By JeckminatoR☠

Pict by Bro Danu.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...