Langsung ke konten utama

Honda MSX125 Grom 2021 resmi dirilis, warna dan mesin baru


Honda MSX125 Grom 2021 resmi dirilis, warna dan mesin baru –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… AP Honda Thailand memberi update pada motor mungilya yang bernama Honda MSX125 di Asia dan Honda Grom untuk pasar Eropa. Namanya pun berubah menjadi Honda MSX125 Grom 2021 dengan tampilan warna dan mesin baru.

Honda MSX125 Grom 2021

Motor mungil Honda ini tak lagi mengusung nama Honda MSX125 untuk pasar Asia dan Honda Grom pasar Eropa. Tetapi namanya Honda MSX125 Grom, nah biar lebih seragam dan ga susah memilah-milah bagi yang awam nih. Lanjut lah sekarang kita lihat apa saja update apa saja yang dilakukan Honda dalam menyentuh motor ini Brad’s.

Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX 125 GROM

Honda Grom 125 pada Eksteriornya mengusung konsep Mod It Yourself (MIY), dalam artian mudah untuk dimodifikasi oleh Konsumen sesuai seleranya. Terlihat dari 6 lubabg baut pada sisi body dan panel yang memudahkan langkah modifikasi pada motor ini. Selain mudah dibongkar tampilanya juga bisa diubah menjadi gaya Motard, Scrambler maupun Adventure dah.

Pilihan warna baru

Honda MSX125 Thailand memiliki 4 pilihan warna dengan warna dasar hitam yaitu warna Hitam Biru dan Merah. Ketiganya memiliki warna Velg dan Shockbreaker belakang Hitam, baut body dan depan USD berwarna Silver. Sedangkan MSX125 warna Silver Shockbreaker belakang dan baut body berwarna hijau Stabilo, serta Velg dan Shockbreaker depan USD berwarna emas. Makin nyentrik dan unik sih tampilanya, kalau ga percaya liat aja sendiri nih…

Honda MSX125 Grom 2021

MSX 125 Grom warna Hitam

Honda MSX125 Grom 2021

MSX 125 Grom warna Biru

Honda MSX125 Grom 2021

MSX125 Grom warna Merah

MSX 125 Grom warna Silver

Honda MSX125 Grom 2021

Sasis yang dipakai masih sama hanya revisi pada subframe serta jok dibuat lebih landai nih. Sektor kaki juga ta berubah seperti Shock depan USD berdiameter 31mm, Rem Doubledisc, Swingarm baja dan Monoshock belakang. Memakai Velg palang 5 berdiameter 12 Inch serta memiliki bobot 103Kg dan jarak Jok ke tanah 761mm.

Pilih Honda Beat atau Vario 110, nah berikut perbandingannya

Bebek Adventure ADV 125 dari Lifan, keren abis

Gervonta Davis vs Santa Cruz Live di TV One, ini jadwalnya

Dapur pacu berubah berkarakter longstroke dari Bore x Stroke 52,5 x 57,9 menjadi 50mm x 63,1mm untuk mesin berkapasitas 125cc ini. Memiliki Power Max 9,7Hp @7.250rpm serta Torsi Max 10,5Nm @5.500rpm yang disalurkan melalui transmisi 5 percepatan. Hasilnya Topspeed sedikit meningkat dari maksimal kecepatan 92-kpj menjadi 94-Kpj untuk versi terbaru ini. Motor mungil ini tersedia dalam Tipe yaitu Standar dan ABS dan tentu saja banderolnya berbeda. Tipe Standar harganya 69.900 Bath atau sekitar 32 jutaan, sedangkan tipe ABS dibanderol 77.400 Bath atau sekitar 36 Jutaan saja. Nah boleh ga nih masuk Indonesia… ? Semoga bermanfaat… Salam Cah Nggunung…
By JeckminatoR☠️

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...