Sejarah Honda Kirana 125 dan Kharisma 125 Indonesia –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Masih seneng nulis artikel Nostalgia tentang Motor dari masa lalu, kali ini masih dari PT Astra Honda Motor. Yaitu tentang Sejarah Honda Kirana 125 dan Kharisma 125 dengan masa edar cukup singkat sekitar 2 tahun saja.

Honda Kirana dan Honda Dream 125 Thailand yang masih beredar sampai sekarang

Sejarah Honda Kirana 125

Yaps… Pada pertengahan tahun 2002 Honda Meluncurkan Motor Bebek model terbaru dengan mesin berkapasitas 125cc yang didatangkan langsung dari Thailand. Dijual di Indonesia dengan nama Honda Kirana motor ini juga mengaspal di Kamboja dan Thailand dengan nama Honda Dream 125. Honda Kirana mengusung desain yang Simpel manis dan Elegan yang secara garis besar mirip dengan Astrea Grand maupun Astrea Legenda. Kehadiranya untuk menyasar Konsumen Honda yang masih merindukan desain Astrea Grand/Legenda yang telah stop produksi karena penggantian line up. Meskipun desainya turunan Grand tapi sasisnya sudah model pipa meninggalkan Sasis Monocouque yang terasa jadul. Saat itu Honda juga sedang menikmati manisnya penjualan Supra X 100 dan Supra Fit sebagai pengganti Astrea Grand dan Legenda.

Brosur Honda Kirana 125

Honda Kirana beredar mulai 2002 sampai 2004
Honda Kirana hadir dengan desain membulat mulai dari Headlamp, sayap, Body tengah dan body belakang yang mengalir landai. Rem depan belakang masih teromol, dudukan footstep belakang berbahan besi cor, knalpot lurus bercover, kunci pembuka jok belakang pada spakbor. Tutup rantai model full, Shock belakang bercover, behel belakang berbahan pipa serta posisi tanki masih berada dibawah jok depan. Bobotnya 101,9kg dengan kapasitas Tanki BBM 4 Liter, dengan mesin 4 langkah 1 silinder berkalasitas 124,9cc(125) berpendingin udara. Memiliki Power Max 6,7kW @7500rpm serta Torsi Max 9,9Nm @5000rpm yang disalurkan melalui Transmisi semi otomatis 4-percepatan system Rotary N-1-2-3-4-N.

Honda Kirana 125 Indonesia

Logo Honda Kirana 125 png

Honda Dream 125 kembaran Honda Kirana yang masih beredar diluar Negeri

Saat itu Kirana kurang diminati karena konsumen lebih suka bebek berdesain Sporty, walaupun kapasitas mesinya tergolong besar yaitu 125cc. Kompetitor masih bermain dengan mesin berkapasitas 100, 110 dan 115cc namun tak menjamin motor ini laris, bahkan disebut produk gagal. Selain itu masyarakat masih ragu untuk membelinya terutama dengan masalah kualitasnya yang diduga sebagai percobaan untuk pasar. Honda Kirana 125 umurnya cukup pendek hanya sekitar 3 tahun saja, beredar mulai tahun 2002 sampai 2004 bareng Honda Kharisma. Arahnya jelas karena kedua model ini digantikan Honda Supra X125 generasi pertama yang semakin memperkuat kesan percobaan pasar untuk Kirana.

Honda Kirana warna Biru

Generasi Honda Kharisma 125 tahun 2002 sampai 2004

Pada tahun yang sama yaitu 2002 Honda juga meluncurkan Kharisma dengan kapasitas mesin yang sama yaitu 125cc. Tapi desainya lebih modern dengan dimensi besar serta perpaduan garis body runcing dan membulat menyongsong era pergeseran bergaya Sporty. Rangka pipa model baru dan merupakan bebek pertama Honda yang mengusung bagasi dibawah jok depan dan Tanki bergeser ke belakang. Speedometer perpaduan Analog dan digital pada indikator BBM, behel dan dudukan footstep belakang berbahan besi cor, tutup rantainya model full. Generasi pertama hadir dalam 2 type yaitu Kharisma 125 (rem depan tromol) dan Kharisma 125D dengan rem depan Cakram.

Honda Kharisma 125 Rem Tromol

Logo Honda Kharisma 125

Honda Kharisma 125D Rem Cakram

Pada tahun 2003 model ini mendapat penyegaran dengan nama Honda Kharisma X 125D yang secara kasat mata tanpa ubahan berarti. Dengan body terlihat lebih ramping serta penutup rantainya bukan model full sehingga terlihat lebih modern. Knalpotnya masih Stainless dengan cover yang sama, Bobotnya 101,6kg serta kapasitas tanki BBM 3,7 liter. Spesifikasi mesinya masih sama dengan mesin 4-tak 1-silinder SOHC berkapasitas 124,9(125)cc karburator berteknology TSS (thorttle switch system) berpendingin udara. Memiliki Power Max 9,3PS @7500rpm serta Torsi Max 10,1Nm @4000rpm yang disalurkan melalui transmisi semi otomatis 4-Speed Rotary N-1-2-3-4-N. Honda Kharisma ini beredar mulai tahun 2002 sampai sekitar 2005 atau sekitar 4 tahun kemudian digantikan oleh Supra X 125.

Honda Kharisma X 125D

Logo Honda Kharisma X 125D png

Semakin Antusias, Konsumen Geber All New R15 Connected Dalam bLU cRU Riding Experience di Sirkuit Gokart Boyolali

Sejarah Honda Astrea Grand dan semua generasinya

Sejarah Suzuki RK Cool Motor Ayam Jago 2 Tak

Honda Kharisma 125D

Cikal bakal Supra X 125 yang kurang peminat

Ya… Tak bisa dipungkiri bahwasanya Honda Kirana dan Honda Kharisma merupakan pelopor motor bebek berkapasitas 125cc dari Honda. Saat itu saya sempat memimpikanya tapi ya tak pernah kesampean sampai sekarang hehehe… Walaupun umurnya pendek dan sepi peminat ternyata Kirana sekarang menjadi incaran kolektor, jadi harganya gelap dan bervariasi. Tapi di Thailand dan Kamboja Honda Kirana masih dijual dengan nama Honda Dream 125, desainya masih sama tapi sudah injeksi.

Brosur Honda Kharisma 125 X

Honda Kharisma X 125

Sedangkan Honda Kharisma nasibnya sedikit lebih baik karena diterima pasar, sekaligus cikal bakal dengan DNA yang diturunkan pada Supra X125. Karena mengusung sasis dan mesin yang sama jadi desain dan dimensi antara Kharisma dan Supra 125 ga terlalu jauh ya… Dipasaran motor bekas Kharisma ga terlalu dicari dan harganya biasa saja, karena populasinya cukup banyak dan desainya sudah tergolong modern. Berbeda dengan Kirana yang populasinya sedikit serta desainya agak agak klasik gitu, jadi lebih nikmat dipandang mata…

Honda Kharisma 125 dan Honda Kirana 125

Ya… Selamat bernostalgia…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️

Source Pict Random by Google Marketpalce & FB