Langsung ke konten utama

Sejarah Suzuki Titan 115 generasi Smash ketiga


Sejarah Suzuki Titan 115 generasi Smash ketiga –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Masih membahas perjalanan dan Generasi Motor Bebek besutan PT Suzuki Indomobil Sales yaitu penerus Smash 110. Berikut ini Sejarah Suzuki Titan 115 Indonesia dengan masa edar yang cukup singkat karena kalah dalam persaingan.

Sejarah Suzuki Titan 115

Suzuki Titan dengan Brand Ambasador Pelawak Sule

Sejarah Suzuki Titan 115

Yaps… Suzuki Smash Titan 115 merupakan Motor Bebek dari keluarga Smash dan merupakan generasi ketiga yang saat itu mencoba berganti nama. Dan pernah saya ulas dalam Artikel “Sejarah dan Generasi Suzuki Smash” yang berisi ulasan secara Global atau garis besarnya saja.

Sejarah Suzuki Titan 115

Suzuki Smash Titan 115 Velg Jari-jari Rem Depan Tromol.

Resmi meluncur pada 2010 dengan Tagline “Tiada Tanding” sekaligus Akronim dari nama Titan itu sendiri dengan Brand Ambasador Pelawak Sule. Suzuki juga melakukan uji ketangguhan Titan dengan digeber Nonstop selama 60 Jam di Sirkuit Sentul pada 15-17 Mei 2010. Pada event Suzuki Titan Jelajah Negeri 2010 sukses dipacu 51 hari dan melintasi 570 Kota dan 7 Pulau di Indonesia.

Suzuki Smash Titan 115R Velg Jari-jari Rem Depan Cakram.

Masa edar Smash Titan mulai 2010 sampai 2013

Suzuki Smash Titan memiliki masa edar cukup singkat sekitar 3 tahun saja belum pernah Facelift dan hanya memiliki 1 generasi. Resmi diluncurkan pada 2010 menggantikan Smash generasi ke 2 menggunakan nama Titan dengan embel-embel Smash didepanya. Dan resmi Stop Produksi pada 2013 digantikan penerus dengan nama baru yaitu Shooter 115 FI yang masih ber DNA Smash. Sebenarnya Suzuki Titan memiliki desain dan tampilan yang Sporty dibanding pendahulunya, tapi karena persaingan dengan kompetitor cukup berat saat itu. Titan harus berhadapan dengan Yamaha Vega ZR/RR serta duet maut Honda Blade dan Revo yang laris manis. Selain itu pergeseran selera konsumen ke Motor Matic membuatnya pasarnya tak berkembang dan makin terbenam.

Sejarah Suzuki Titan 115

Suzuki Smash Titan 115 SR Velg CW Rem Depan Cakram.

Desain

Motor Bebek Lowend ini mengusung Basic desain pengembangan dari Smash 110 generasi kedua yang telah disempurnakan disemua sisi. Desainya cukup Sporty perpaduan Shape tajam dan membulat dengan single Headlamp, Sein ditebeng depan beraksen meruncing senada dengan tebengnya. Sayap model dual layer masih beraura tajam, Body tengah padat berisi, buritan belakangnya terdapat coakan menambah kesan Aerodinamis. Lampu belakang terlihat manis mengalir dengan desainya, Footstep belakang modelnya masih sejajar Swingarm, Knalpotnya Chrome model mendongak bercover pada sambungan. Titan tersedia dalam 3-varian yaitu Titan 115 (velg Jari-jari rem depan belakang Tromol), Titan 115R (velg jari-jari Rem depan Cakram). Sedangkan type tertingginya adalah Titan 115 SR dengan Velg CW/Racing palang 5 dengan Rem depan Cakram.

Suzuki Titan warna Hijau

Logo Suzuki Titan 115 png

Suzuki Thunder 125, nostlagia Motorku ke 10

Sejarah Suzuki Satria 120R, Nostalgia Bebek 2 tak

Yamaha Mio Z 125 Stop Produksi pada 2022

Sejarah Suzuki Titan 115

Suzuki Smash Titan Black Fire Edition.

Spesifikasi Mesin

Smash Titan dibekali dengan mesin 4-langkah 1-silinder SOHC berkapasitas 113(115)cc System Karburator berpendingin udara dengan teknologi pelumasan Suzuki Advance SALCS. Memiliki Power Max 8,4PS @8000rpm serta Torsi Max 8,9Nm @5000rpm yang disalurkan melalui Transmisi Semi Otomatis 4-Percepatan system Rotary N-1-2-3-4-N. Dijejali teknologi TPS (Thorttle Position Switch) membuat konsumsi bahan bakar optimal rata-rata 76km/liter serta minim getaran. Memiliki bobot 100Kg dan Tanki BBM berkapasitas 4,3 liter serta bagasi luas dengan sistem pengaman Kunci Kontak Shutter Key.

Sejarah Suzuki Titan 115

Suzuki Titan 115SR, Suzuki Titan 115 dan Suzuki Titan 115R

Ya… Masih adakah Sobat semua yang memelihara Suzuki Smash Titan 115 ini ? Bagaimana reviewnya nih… Boleh dong share di kolom komentar…
Semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya