Langsung ke konten utama

Warna Honda Dax ST125 Indonesia


Warna Honda Dax ST125 Indonesia –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… PT Astra Honda Motor memboyong Produk Minibike Iconic yang pernah diluncurkan secara Global pada tahun 1969. Cocok untuk berkendara Santai berikut ini Pilihan Warna Honda Dax ST125 2022 beserta harga dan Spesifikasinya.

Warna Honda Dax ST125

Minibike Retro Honda Fax 125

Warna Honda Dax ST125

Yaps… AHM akhirnya kembali menjual Minibike Klasik berkonsep Leisure Bike yang Iconic menemani produk serupa yang lebih dulu masuk Indonesia. Karena disegmen ini sudah ada Honda Monkey, Honda Supercub C125 dan Honda CT125, kebetulan juga mengusung basic mesin yang sama berkapasitas 125CC Brad’s.

Minibike Retro Honda Dax 125

Desain Honda ST125 Dax cukup unik seperti yang keluar pertama kali tahun 1969 jadi nuansanya memang cocok untuk nostalgia. Honda Dax 125 mengusung sasis T-Shape yang unik sekaligus sebagai Tanki BBM yang membuatnya terlihat simpel, stangnya model telanjang posisinya tinggi. Headlamp bulat terpisah seperti model Sport, jok tunggal dengan posisi knalpot dibawahnya, dijejali Ban Donat Ring 12. Honda ST125 Dax tersedia dalam 2 varian warna yaitu : Pearl Nebula Red dan Pearl Cadet Gray, penampakanya seperti dibawah ini :

Warna Honda Dax ST125

Honda Dax 125 warna Merah

Warna Honda Dax ST125

Honda Dax 125 warna Abu-abu

Harga dan Fitur

Harga Honda Dax ST125 Rp 81.750.000,- dengan status OTR Jakarta Brad’s, jadi untuk Kota lain bisa berbeda ya… Wah ngeri bener hargane dan yang pasti bukan untuk kaum mending dah heheheh…

Fitur yang diusung antara lain Lampu Depan dan Belakang sudah LED, Full Digital Speedometer, Rem Double Disc. System pengereman ABS 1 Chanel, Velg Diameter 14 Inch dengan ban Donat tapak lebar.

Warna Honda Dax ST125

Suzuki AX100 motor klasik 2 tak Mexico

Yamaha Crypton 110 masih ada di Mexico dan Afrika

Warna Yamaha MT15 2022 dan harganya

Fitur Honda ST125 Dax

Spesifikasi Mesin

Minibike Retro ini dibekali dengan Mesin 1-Silinder SOHC 2 Valve berkapasitas 124(125)CC System Injeksi berpendingin Udara. Memiliki Power Max 6.6kW @7000rpm serta Torsi Max 10.4Nm @5000rpm yang disalurkan melalui Transmisi 4 Percepatan System Rotary N-1-2-3-4-N.

Mesin
Tipe Mesin : 4 Langkah, SOHC 2 Katup
Volume Langkah : 124 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah : 50 x 63,1 mm
Tipe Transmisi : Manual, 4 Kecepatan
Perbandingan Kompresi : 10 : 1
Daya Maksimum : 6,6 kW / 7.000 rpm
Torsi Maksimum : 10,4 Nm / 5.000 rpm
Tipe Starter : Electric
Tipe Kopling : Wet, Multiple Clutch
Tipe Pendinginan : Air-Cooled
Pola Pengoperan Gigi : N – 4 – 3 – 2 – 1 – N

Rangka & Dimensi
Tipe Rangka : Back Bone Steel
Tipe Suspensi Depan : Showa, 31 mm Inverted Telescopic Fork
Tipe Suspensi Belakang : Showa, Twin Shock
Ukuran Ban Depan : 120/70-12 51 L
Ukuran Ban Belakang : 130/70-12 56 L
Tipe Rem Depan : Hydraulic, Single 220 mm disc with ABS
Tipe Rem Belakang : Hydraulic, Single 190mm disc
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.761 x 762 x 1.019 mm
Tinggi Tempat Duduk : 778 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.198 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 178 mm
Berat Kosong (Curb Weight) : 107 kg

Kapasitas & Kelistrikan
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 3,8 L
Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 L (Exchange)
Tipe Battery/Aki : 12V-3,5 Ah
Sistem Pengapian : NGK CPR7EA-9S
Tipe Busi : Full Transisterized
Headlight : LED

Honda ST125 Dax Indonesia

Yaps… Bagaimana Brad’s… Harganya ngeri bener yak, yang pastinya sasaranya kalangan menengah keatas dah. Akankah muncul versi KW nya di Indonesia seperti Honda Monkey yang di Kloning Gazgas Monkey atau Gazgas Gorilla ? Semoga bermanfaat…
Salam Fight ams Ride…
By Mas Jeck ☠️

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya