Langsung ke konten utama

Generasi Suzuki Nex Indonesia dan Sejarahnya


Generasi Suzuki Nex Indonesia dan Sejarahnya –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Ngulik Skutik Low end besutan PT Indomobil Suzuki Sales yuk, yaitu penggantinya Spin 125 yang Discontinue sudah cukup lama. Langsung aja ke Sejarah dan Generasi Suzuki Nex Indonesia yang beredar mulai tahun 2011 sampai sekarang.

Tampak Belakang Suzuki Nex lawas

Generasi Suzuki Nex Indonesia

Generasi Pertama Nex Karburator mulai 2011 – 2013

Pada akhir tahun 2011 Suzuki meluncurkan Skutik mungil sebagai pengganti atau penerus Suzuki Spin 125 untuk bersaing dengan kompetitornya saat itu. Yaitu Honda Beat dan Yamaha Mio yang telah lama eksis dan cukup laris dipasaran dan pernah bersaing dengan Spin 125. Dimensinya cukup mungil dengan desain luwes tanpa shape tajam dan sederhana, Headlamp ditebeng dengan sein terpisah.

Generasi Suzuki Nex Indonesia

Suzuki Nex 110 Karburator 2011 – 2013

Mengusung mesin 4-langkah 1-silinder SOHC 2-valve berkapasitas 113cc System Karburator berpendingin udara. Memiliki Power Max 9,4PS @8.800rpm serta Torsi Max 8,7Nm @6500 yang disalurkan melalui transmisi Otomatis CVT. Bobotnya cukup ringan 87Kg serta konsumsi BBM sangat irit yaitu 79,6km/liter, saat itu dijual dengan harga Rp 12.350.000,-.

Generasi Suzuki Nex Indonesia

Suzuki Nex Super FI Generasi Kedua 2013 – 2018

Generasi Kedua Nex FI 2013 sampai 2018

Pada tahun 2013 Suzuki melaunching Nex FI atau Injeksi dengan desain yang sama plek dengan Nex generasi pertama. Perbedaan fisik hanya sebatas tampilan dan permainan warna pada Body, Stripe dan beberspa detail kecil saja. Suzuki Nex Injeksi saat itu dibanderol Rp 12.650.000,- dengan status OTR Jajarta. Dibekali dengan mesin berteknologi Injeksi 4-langkah SOHC 2-Valve 113cc System Injeksi berpendingin udara, konsumsi BBM diklaim tembus 100km/Liter. Memiliki Power Max 9,4PS @8800rpm serta Torsi Max 8,7Nm @6.500rpm yang disalurkan melalui CVT Transmisi Otomatis. Suzuki Nex FI beredar mulai 2013 sampai 2018 atau sekitar 5 tahun saja, kemudian digantikan oleh penerusnya yaitu Nex II.

Generasi Suzuki Nex Indonesia

Suzuki Nex II Generasi Ketiga 2018 – Sekarang

Generasi Ketiga Nex II 2018 sampai sekarang

Pada pertengahan 2018 Suzuki Nex II resmi meluncur sebagai pengganti versi sebelumnya dengan ubahan total pada desain dan mesin. Dimensinya lebih besar desainya modern dan sporty dengan dominasi Shape tajam nan meruncing disetiap sisinya. Headlamp LED menyatu dengan sein, Velgnya palang 5, doubel Rack pada deck depan, ada USB Charger, Easy start System. Pertama meluncur dalam 2 type dengan harga Rp 13.950.000,- dan Rp 14.650.000,-, beredar mulai tahun 2018 sampai sekarang.

Mengusung mesin 2-Silinder 4-langkah SOHC 2-Valve berkapasitas 113(115)cc System Injeksi berpendingin udara. Memiliki Power Max 6.7KW @8.000rpm serta Torsi Max 8.5Nm @6000rpm yang disalurkan melalui CVT Transmisi otomatis.

Logo Suzuki Nex FI

Generasi Honda CBR150R Indonesia Lokal

Warna Suzuki Address FI 2022 dan harganya

Sejarah Suzuki Arashi 125, Bebek produk gagal

Generasi Suzuki Nex Indonesia

Suzuki Nex II Cross 2019 – 2020

Suzuki Nex Semi Dual Purpose

Suzuki Nex II Cross 2019 sampai 2020

Pada tahun 2019 Suzuki Nex II Cross diluncurkan untuk menambah varian Skutik Low end ini, juga untuk mengikuti trend Adventure. Dengan Basic Suzuki Nex II serta bermodal rubah ukuran Velg, Ban Semi Dualpurpose, Striping dan permainan warna saja. Sayangnya masih pake batok kepala, tak seperti Beat Street maupun X ride dengan Stang Telanjang atau Naked Handle Bar. Harganya Rp 15.400.000- tipe Standard dan Rp 16.100.000,- untuk type Nex II Assesories.

Suzuki Nex II Cross dijejali dengan Mesin 4-langkah SOHC 1-Silinder 2-Valve 115cc System Injeksi berpendinging udara. Dengan Power Max 9,2 @10.500rpm serta Torsi Max 8.7Nm @9000rpm yang disalurkan Melalui CVT Transmisi Otomatis. Umurnya singkat saja beredar mulai 2019 sampai 2020 saja, digantikan oleh penerusnya.

Suzuki Nex Crossover 2020 – Sampai Sekarang

Suzuki Nex Crossover

Menjelang akhir 2020 Suzuki Indonesia meluncurkan Nex Crossover menyusul Thailand yang lebih dulu memperkenalkanya ke publik. Kali ini sudah memakai stang telanjang atau Naked Handle Bar tanpa batok kepala serta Speedometer sudah Full Digital. Harganya Rp 17.990.000,- OTR Jakarta dan masih beredar dipasaran sampai sekarang walau jarang bertemu dijalanan. Untuk Spesifikasi mesin tentu identik dengan Nex II atau type Konvensionalnya Brad’s…

Ya itulah tadi sejarah generasi Suzuki Nex Indonesia dan varianya beserta masa edarnya di Tanah Air…
Semoga Bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya