Langsung ke konten utama

Warna Mio M3 2022 terbaru dan harganya


Warna Mio M3 2022 terbaru dan harganya –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… PT Yamaha Indonesia Motor Mfg memberikan update tampilan pada produk Skutiknya dengan desain stripe baru. Berikut ini Pilihan Warna Mio M3 2022 beserta harga dan spesifikasi terbarunya untuk referensi.

Banner Yamaha Mio M3125 Young & Trendy

Warna Mio M3 2022

Yaps… Yamaha Mio M3 merupakan Skutik andalan Pabrikan berlambang Garputala dan posisinya sebagai Rival Honda Beat 110. Oleh karena itu Mio M3 dibekali dengan desain kompak dan permainan warna serta desain stripe atraktiv khas selera anak muda. Nah pada warna baru 2022 Mio M3 hadir dengan 4 Pilihan warna, salah satunya Cyan yang sedang menjadi Trend Yamaha. Jadi total pilihanya ada 4 yaitu warna Metallic Cyan, Metallic White, Metallic Red dan Metallic Black. Biar lebih gamblangnya pantengin penampakanya dibawah ini Brad’s :

Warna Mio M3 2022

Yamaha Mio M3 125 warna Cyan

Warna Mio M3 2022

Yamaha Mio .M3 125 warna Putih Metallic

Warna Mio M3 2022

Yamaha Mio M3 125 warna Merah Metallic

Warna Mio M3 2022

Yamaha Mio M3 125 warna Hitam Metallic

Harga dan Fitur

Harga Yamaha Mio M3 2022 Rp 17.350.000,- dengan status OTR Jakarta, jadi untuk Kota lain bisa berbeda ya. Sedangkan fitur yang diusung adalah Multykey system kunci kontak yang berfungsi untuk mengunci motor, menyalakan mesin dan membuka Jok. Kemudian ECO Indicator, Smart Lock System, Smart Stand Side Switch, Tanki BBM 4,2L serta bagasi luas. Juga terkoneksi dengan Aplikasi My Yamaha App yang memiliki beberapa fungsi terkait informasi dan kondisi Motor.

Bagasi Yamaha Mio M3 125

Warna Jupiter Z1 2022 harga dan spesifikasinya

Warna Yamaha Freego 2022 Freego S, Freego S ABS

Kenaikan harga Pertalite 2022, nyobain ah

Warna Mio M3 2022

Mesin Yamaha Mio M3 125 Bluecore

Spesifikasi Mesin

Skutik ini dibekali dengan Mesin 4-langkah satu silinder berkapasitas 125cc SOHC 2-Valve System Injeksi berteknologi Bluecore berpendingin udara. Memiliki Power Maksimum 7,0kW @8.000rpm serta Torsi Maksimum 9.6Nm @5.500rpm yang disalurkan melalui CVT bertransmisi Otomatis. Berikut ini spesifikasi lengkapnya Brad’s, masih sama dengan versi sebelumnya aliasbga ada perubahan :

Logo Yamaha Mio M3 png

Mesin
Tipe Mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC
Kapasitas Oli Mesin : Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L
Susunan Silinder : Single cylinder
Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
Volume Silinder : 125 cc
Daya Maksimum : 7,0 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum : 9.6 Nm / 5500 rpm
Sistem Starter : Electric & Kick Starter
Sistem Pelumasan : Wet Sump
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection
Tipe Kopling : Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi : V-Belt Automatic

Rangka
Tipe Rangka : Underbone
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Unit Swing
Ban Depan : 70/90-14M/C (34P)
Ban Belakang : 80/90-14M/C (40P)
Rem Depan : Hydraulic Single Disc Brake
Rem Belakang : Drum Brake

Dimensi & Kelistrikan
P X L X T : 1870mm X 685mm X 1035mm
Jarak Sumbu Roda : 1260 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 135 mm
Tinggi Tempat Duduk : 750 mm
Berat Isi : 92 kg
Kapasitas Tangki Bensin : 4,2 L
Sistem Pengapian : TCI
Battery : YTZ4V/GTZ4V
Tipe Busi : NGK/CR6HSA

Ya… Semoga bermanfaat bagi yang sedang mencari info dan referensi tentang pilihan warna baru Yamaha Mio M3 2022 beserta harga dan Spesifikasinya…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya