Langsung ke konten utama

Perjalanan Yamaha Mio S, Stop Produksi 2022


Perjalanan Yamaha Mio S, Stop Produksi 2022 –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… PT Yamaha Indonesia Motor Mfg kembali mendiscontinue 1 model Skutik 125 cc menyusul Yamaha Mio Z dan Soul GT 125. Sedikit Flashback yuk tentang Perjalanan Yamaha Mio S 125 yang Stop Produksi pada Oktober 2022 atau sekitar 5 tahun beredar.

Perjalanan Yamaha Mio S

Banner Mio S125

Perjalanan Yamaha Mio S

Yaps… Seperti berita yang sudah beredar bahwasanya Yamaha Motor Indonesia resmi menghentikan Produksi dan Penjualan dari Yamaha Mio S 125. Dan hal tersebut disampaikan langsung oleh Manager Public Relation PT YIMM Antonius Widiantoro pada 28 Oktober 2022. Alasan Discontinue Mio S tersebut karena perkembangan Zaman dan adanya penyesuaian teknologi dan kemungkinan akan menggantikanya dengan produk terbaru. Menurut Widiarto itu bagian dari Inovasi untuk menjawab keinginan Konsumen, jadi ga langsung di labeli Produk Gagal. Yamaha ingin fokus pada Skutik Entry Level 125cc yang masih beredar yaitu Mio M3, Fino, X-Ride, Gear, Freego dan Fazzio.

Perjalanan Yamaha Mio S

Yamaha Mio S 125 warna Magenta / Pink

Yamaha Mio S resmi diluncurkan pada Oktober 2017 dengan harga Rp 15.700.000,- dan target penjualan 10.000 sampai 19.000 perbulan. Targetnya menyasar kaum muda yang aktiv tapi lebih cenderung buat kaum wanita, terlihat dari desain yang disuguhkan sangan Fashionable. Kemudian mendapatkan penyegaran pada Maret 2019 dan belum tersentuh Facelift sampai 2022 atau menjelang di Suntik mati (istilah para Blogger). Harga Yamaha Mio S terakhir saat ini tercatat Rp 17.050.000,- dengan status OTR Jakarta, jadi kenaikanya ga terlalu signifikan.

Logo Yamaha Mio S png

Penyebab Stop Produksi

Mio S 125 beredar mulai Oktober 2017 sampai Oktober 2022, jadi sekitar 5 tahun mengaspal di Indonesia. Mengusung desain yang imut mungil bin ramping, Skutik ini dibangun dari Platform Mio M3 dengan beberapa ubahan. Beberapa detail perbedaanya antara lain Fascia berkesan imut dengan Headlamp LED sekaligus menjadi yang pertama kali dijejalkan pada Skutik Entrylevel. Sayap yang lebih ramping serta desain Speedometer juga baru, dilengkapi fitur Answer Back System serta Lampu Hazard. Untuk desain Body tengah sampai belakang sih masih memakai basic Mio M3. Ukuran velg lebih besar serta sudah mengadopsi Ban Tubeless yang lebih aman dan nyaman terutama untuk pengendara wanita.

Fitur Mio S 125

Lalu apa yang penyebab Yamaha mendiscontinue Mio S ini ? Kalau menurut Yamaha kan karena penyesuaian perkembangan Teknologi dan mungkin ada produk penggantinya. Tapi kalau menurut pendapat pribadi sepertinya faktor kurang laku dipasaran dan perampingan segmen… Meskipun sudah beredar sekitar 5 tahun tapi jarang banget ketemu Mio S di jalanan Brad’s, yang mengindikasikan memang penggunanya sedikit. Selain itu Skutik 125 Yamaha varianya terlalu banyak dan menurut saya sosok Mio S sudah terwakili pada Mio Gear 125.

Perjalanan Yamaha Mio S

Warna Mio M3 2022 terbaru dan harganya

Warna Yamaha Gear 125, harga dan spesifikasinya

Maxi Yamaha Day Hadir di Jawa Tengah, Ratusan Bikers Akan Ambil Bagian

Suzuki Avenis 125 Indonesia, Launching Gudang Discontinue

Perjalanan Yamaha Mio S

Sayonara Mio S 125

Yaps… Pada akhir perjalanan Mio S 125 tahun 2022 ini menyisakan 5 pilihan warna terakhir dengan Harga Rp 17.050.000,- OTR Jakarta. Dengan 5 pilihan warna Magnificent Cyan, Mysterious Red, Mezmerize Pink, Marvelous Blue dan Might Black.

Perjalanan Yamaha Mio S

5 warna terakhir Yamaha Mio S 125

Sebagai tambahan informasi Skutik ini bekali dengan Mesin Bluecore 125cc 4-Langkah SOHC 2-Valve berpendingin udara (kipas) dengan System Injeksi. Memiliki Power Max 7.0kW @8.000rpm serta Torsi Max 9.6Nm @5.500rpm yang disalurkan melalui CVT bertransmisi Otomatis. Ya… Mungkin ada dari para pembaca setia yang memelihara Skutik ini ? Boleh dong share pengalamanya dikolom komentar…
Sayonara Yamaha Mio S…

Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Suzuki Shogun Kebo 110 Motorku yang ke 2

Fightomotive.com  // Haill Brad’s… Mau sharing review sekaligus Sejarah Suzuki Shogun Kebo generasi pertama yang pernah menjadi tunggangan saya. Sekaligus sebagai Motor kedua dari hasil keringat sendiri nih setelah membeli motor pertama yaitu Honda Astrea Grand. Sejarah Suzuki Shogun Kebo Yaps jadi ceritanya setelah habis kontrak di  PT Indomobil Suzuki International  tambun, Mas Jecks lumayan lama nganggur nih. Dan si Astea Grand dipake abang saya, lanjut di bayarin gitu dah. Akhirnya dapet kerjaan lagi di Sub nya Suzuki kali ini lokasinya didalem PT Suzuki Plant Cakung tepatnya Penggilingan. Dan saat itu harus naik Koasi dan Metromini buat berangkat dan pulang kerja, jenuh dah banyak waktu kebuang dijalanan. Karena gaji dan lemburan lumayan 3 bulan berselang alhamdullilah kekumpul dana buat beli motor Brad’s. Suzuki Shogun 110 Kebo Tromol beredar tahun 1995 – 1997 Sengaja membeli motor Second karena males ngangsur hehehe, dan saat itu harga motor...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul

Bundelan Hill Gunungkidul, asyiknya nongkrong di Platar Watu Mas Gandul – Fightomotive-Blog  // Haill Brad’s… kali ini Mas Jeck mau share tempat makan, nongkrong yang asyik dari Ngawen Wilayah Semin. Dengan basic perbukitan yang khas, berikut ini Bundelan Hill Gunungkidul. Bundelan Hill Gunungkidul Bundelan Hills Ngawen  merupakan puncak tertinggi sebelah utara Gunungkidul yang berbatasan dengan Wilayah Klaten brad’s. Seperti jalur pegunungan pada umumnya rute menuju Bundelan Hills di dominasi tanjakan dan turunan curam dengan liku-liku yang tajam. Bundellan Hills yang masuk dalam kecamatan Ngawen Gunungkidul bisa di jangkau dengan 2 arah yakni dari utara/klaten. Dengan melalui cawas/RSI mengikuti jalur menuju Semin Yogyakarta. Sedangkan dari arah sebaliknya bisa ambil rute Ngawen Cawas Klaten. Karena letaknya di dataran tinggi Bundelan Hills tempatnya sangat nyaman. Kita bisa leluasa menikmati keindahan kota Solo dan Klaten dengan buaian semilir angin segar khas p...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Astrea Grand motor pertamaku, bahagianya saat Topgear menyala

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sekadar bernostalgia tentang Honda Astrea Grand motor pertamaku lansiran tahun 1995. Iseng nulis karena tiba-tiba ada postingan tentang motor ini dengan striping yang sama. Pertama kali punya motor Astrea Grand Jadi ceritanya beberapa waktu lalu ada postingan di FB yang menjual motor Astrea Grand dengan kondisi masih mulus dan low KM. Stripingnya berwarna ungu terong persis yang pernah saya miliki, sayang nama akun FB yang saya Screenshoot malah kehapus. Jadi nyertain sumber gambar malah kurang lengkap nih, maaf ya buat pemilik gambar tersebut saya pinjam hehehe. Yaps sekitar tahun 2001an silam motor merupakan barang mahal dan ga semua orang mampu beli Brad’s. Termasuk Mas Jecks nih karena Ortu yang pas-pasan akhirnya harus kerja dulu selepas lulus STM buat ngumpulin duit. Astrea Grand pic by FB Alhamdullilah bisa bekerja di PT Indomobil Suzuki International yang gaji dan lemburanya lumayan banget saat itu. Bekerja di bagian Welding Muffler Suzuki Sat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya